L'expédition par conteneur est l'un des moyens les plus simples et les plus sûrs d'exporter vos marchandises. Cependant, on ne peut nier son importance dans les expéditions internationales de commerce électronique. En 2022, l'industrie du transport maritime par conteneurs a réalisé plus de 208 milliards d'euros de bénéfices. C'est le double de son bénéfice en 2021. Cette statistique prouve que la demande de transport de marchandises par conteneurs est en plein essor.
Si l'on vous a conseillé d'utiliser des expéditions par conteneur pour votre commerce électronique. Et que vous cherchez à comprendre comment économiser encore plus sur vos expéditions, vous devez connaître le CBM. Dans ce blog, nous expliquerons ce que signifie CBM dans le domaine du transport maritime, comment calculer CBM, et bien d'autres choses encore.
Que signifie CBM dans le domaine du transport maritime ?
CBM est une unité de mesure. Les sociétés de transport l'utilisent pour mesurer le volume de votre envoi. Elle est calculée en multipliant la longueur, la largeur et la hauteur des marchandises. Les entreprises utilisent généralement cette méthode de calcul lorsque les clients choisissent un envoi LCL (less-than-container load) pour leurs marchandises.
Cette méthode les aide à déterminer l'espace exact de la cargaison dans un conteneur. En comprenant le CBM, les entreprises peuvent emballer leurs marchandises de manière à utiliser chaque centimètre d'espace pour lequel elles sont facturées. Cela permet d'optimiser la stratégie d'expédition et de réduire les coûts en maximisant l'espace utilisé.
Il existe deux types de mesures habituellement utilisées par les entreprises de transport et les frais sont facturés en fonction du poids ou du volume des marchandises. Souvent, les entreprises sont facturées sur la base du poids du colis. Mais que se passe-t-il si le colis expédié est très léger et prend plus de place dans le conteneur ? Si les entreprises de transport facturent ces colis sur la base de leur poids, ils seront perdus. C'est là que CBM intervient. Il aide les transporteurs à facturer les colis sur la base de leur volume.
Mais comment les sociétés de transport décident-elles de facturer au poids ou au volume ? Elles calculent le poids et le volume du colis, le plus élevé des deux, et facturent les frais sur cette base. Nous y reviendrons plus en détail dans la suite de ce blog, alors continuez à lire.
Pourquoi devriez-vous vous renseigner sur le calcul des MDC ?
Il est essentiel, pour de nombreuses raisons, de comprendre le calcul du CBM lors de l'expédition de vos marchandises. Voici un bref aperçu des raisons pour lesquelles il faut se familiariser avec le calcul du CBM :
Aide à l'élaboration d'une stratégie d'expédition
Les entreprises peuvent optimiser leurs expéditions et réduire les coûts d'expédition en comprenant le CBM. C'est particulièrement utile si vous expédiez des articles légers. Vous pouvez mettre plus d'articles dans vos boîtes ou emballer votre envoi de manière à réduire le volume. De cette manière, vous utilisez chaque centimètre d'espace que vous payez et vous réduisez souvent les tournées d'expédition en transférant plus de marchandises (celles qui ont moins de poids) dans l'espace de conteneur donné.
Éviter de payer des frais supplémentaires
Selon un rapport de l'IATA, l'optimisation du volume de votre cargaison peut contribuer à réduire les coûts de transport jusqu'à 20%. Les transporteurs de conteneurs facturent souvent en fonction du poids du volume. De plus, lorsque vous comprenez le savoir-faire du CBM et des calculs d'expédition, vous pouvez négocier de meilleurs tarifs pour vos expéditions. Connaître le volume exact de votre cargaison vous permet de fournir des données précises sur le volume de votre colis aux transporteurs, ce qui peut se traduire par des tarifs et des conditions d'expédition plus favorables.
Amélioration de la gestion des stocks et des entrepôts
Lorsque vous connaissez le volume exact de vos expéditions, vous pouvez organiser votre espace d'entreposage en conséquence. Connaître le volume exact de vos marchandises vous permettra d'utiliser l'espace d'entreposage payé. Cela vous permet d'éviter le surstockage ou la sous-utilisation de l'espace d'entreposage que vous payez.
Améliorer la satisfaction des clients
Lorsque vous comprenez le CBM, vous évitez de surpayer vos envois. Cette méthode vous permettra d'économiser de l'argent sur les bénéfices de votre entreprise. Vous pouvez ainsi proposer à vos clients des tarifs plus compétitifs ou une livraison internationale gratuite. Cela améliorera la satisfaction des clients et les rendra fidèles à votre entreprise.
Comment calculer le CBM pour votre envoi ?
Comment calculer le CBM pour votre envoi ? Le CBM est utilisé pour les envois par voie aérienne, maritime ou routière. Les frais sont différents pour chacun de ces modes de transport. Voici la formule générale utilisée pour calculer le CBM.
Formule générale pour calculer le CBM : largeur x hauteur x longueur = m³.
Supposons que la largeur, la hauteur et la longueur de votre paquet soient de 3 x 3×3 : 3 x 3×3, son CMB sera donc de : 27.
Si vous expédiez plusieurs colis, il vous suffit de déterminer le volume de chaque cargaison séparément et de les additionner. Il en va de même pour les colis irréguliers. Vous multipliez la largeur, la longueur et la hauteur de votre marchandise et vous obtenez la valeur CBM de votre envoi.
Savoir comment calculer le CBM n'est qu'un demi-travail. Pour déterminer vos frais d'expédition, vous devez également connaître le poids brut, le poids volumétrique et le facteur DIM de votre produit.
Poids brut : Il s'agit du poids réel de votre envoi. Il comprend le poids total avec les matériaux d'emballage, les cacahuètes, les coussins, etc.
Poids volumétrique : Lorsque vous convertissez le poids volumétrique de votre envoi en son poids équivalent en KG, vous obtenez le poids dimensionnel. Ce poids dimensionnel est obtenu en multipliant CBM par le facteur DIM.
Facteur DIM : Il s'agit d'un nombre particulier donné par chaque type de compagnie de transport. Il peut varier d'une région à l'autre, mais voici les facteurs DIM généraux pour les frets aériens, routiers et maritimes.
- Pour le fret maritime, le facteur DIM est de 1:1 000, ce qui signifie qu'un mètre cube équivaut à 1 000 kilogrammes (ou 1 tonne).
- Pour le fret aérien, le facteur DIM est de 1:166, où 1 mètre cube correspond à 166 kilogrammes.
- Pour les services de messagerie, le facteur DIM est de 1:5 000, ce qui signifie qu'un mètre cube équivaut à 5 000 kilogrammes (ou 5 tonnes).
- Pour le fret routier impliquant des chargements partiels (LTL), le facteur DIM est de 1:3 000, ce qui signifie qu'un mètre cube équivaut à 3 000 kilogrammes (ou 3 tonnes).
Exemples de calculs de coûts de fret à l'aide de CBM
1. LCL (Less than Container Load) Exemple de fret maritime
Si vous expédiez votre colis par voie maritime, le fret est généralement calculé sur la base du CBM. Toute cargaison pesant moins de 1000 kg (1 tonne) sera calculée sur la base du CBM. Toutefois, si la cargaison pèse plus d'une tonne, les frais sont calculés sur la base du poids brut.
- Dimensions de l'emballage : 2 m x 1,5 m x 1 m
- Calcul CBM : 2×1,5×1=3 m³
- Poids brut : 400 kg (0,4 tonne)
- Taux de fret : $60 par CBM/tonne
- Facteur DIM pour le fret maritime : 1:1 000
Comme le volume de 3 mètres cubes dépasse le poids brut de 0,4 tonne, les frais de transport seront calculés sur la base de la mesure du mètre cube (CBM).
Calcul du coût du fret : Coût du fret = 60×3=$180
2. Exemple de fret aérien
Pour le fret aérien, les frais sont souvent basés sur le poids brut ou le poids dimensionnel, selon le plus élevé des deux, en utilisant un facteur DIM de 1:166.
- Dimensions de l'emballage : 1,5 m x 0,8 m x 0,5 m
- Calcul du CBM : 1.5×0.8×0.5=0.6 m³
- Calcul du poids dimensionnel : 0,6 m³×166 kg/m³=100,2 kg
- Poids brut : 70 kg
- Taux de fret : $5 par kg
Le poids dimensionnel de 100,2 kg étant supérieur au poids réel de 70 kg, les frais de transport seront déterminés sur la base du poids dimensionnel.
Calcul du coût du fret : Coût du fret = 100,2×5=$501
3. Exemple de fret routier (LTL - Less Than Truckload)
Pour le fret routier, les coûts sont généralement déterminés en utilisant un poids dimensionnel avec un facteur DIM de 1:3 000.
Dimensions de l'emballage : 1 mètre x1 mètre x0,5 mètre
Calcul du CBM : 1 x 1 x 0,5 = 0,5 mètre cube
Calcul du poids dimensionnel : 0,5 mètre cube x 3 000 kg par mètre cube = 1 500 kg
Poids réel du colis : 1 200 kg
Taux de fret : $2 par kilogramme
Le poids dimensionnel (1 500 kg) étant supérieur au poids réel (1 200 kg), l'envoi sera facturé sur la base du poids dimensionnel.
Calcul du coût du fret : 1 500 kg x $2 = $3,000″.
Quelle est la différence entre CBM et mesure ?
Pour gérer efficacement votre logistique d'expédition, il est important de comprendre la différence essentielle entre le CBM (mètre cube) et les termes généraux de mesure. Bien que les deux méthodes de mesure jouent un rôle crucial dans le transport maritime, elles constituent des aspects totalement différents d'une expédition. Nous avons donc établi un tableau pour vous permettre de comprendre facilement la différence essentielle entre les deux.
| Aspect | CBM (mètre cube) | Mesures |
| Définition | Il s'agit d'une unité de volume utilisée pour calculer l'espace occupé par les envois. | Il s'agit d'un terme plus large qui englobe le poids, les dimensions, le volume, etc. |
| Objectif | Il permet aux transporteurs de connaître l'espace exact nécessaire pour l'expédition et le coût. | Il est généralement utilisé pour la tarification, la manutention et la gestion logistique. |
| Application | Utilisé couramment pour le fret maritime, aérien et routier lorsque le volume est essentiel. | Toutes les méthodes d'expédition dépendent du poids et du volume. |
| Méthode de calcul | Volume = Largeur (m) × Hauteur (m) × Longueur (m) | Il peut s'agir du poids brut, du poids dimensionnel ou des dimensions. |
| Transporteurs utilisant ce système | Utilisé par les transporteurs qui se concentrent sur la tarification au volume (par exemple, le fret maritime). | Utilisé par la plupart des transporteurs, y compris FedEx, UPS, USPS |
Principales différences avec les principaux transporteurs (USPS, FedEx, etc.)
USPS : Utilise principalement le poids volumétrique pour la tarification des colis plus volumineux. Cela signifie que si le poids volumétrique d'un colis est supérieur à son poids réel, USPS le facture sur la base du poids dimensionnel, et non de CBM.
FedEx : Comme USPS, FedEx utilise des calculs de poids dimensionnels pour déterminer le coût de l'expédition. Le facteur DIM varie, mais il est généralement fixé à 1:5 000 ou 1:6 000. Si le poids dimensionnel est supérieur au poids réel, FedEx facturera sur la base du poids dimensionnel plutôt que sur la base du CBM.
Le CBM a-t-il une incidence sur les frais d'expédition ?
Il ne fait aucun doute que le CBM a une incidence sur vos frais d'expédition. Il s'agit de l'unité de mesure utilisée par les transporteurs pour calculer le volume que votre envoi occupera dans un conteneur. Ces entreprises vous facturent ensuite une redevance basée sur le poids de votre CBM. Connaître le CBM vous aidera à réduire vos frais d'expédition, surtout si vous expédiez des articles légers.
Vous pouvez utiliser tout l'espace disponible dans vos colis et expédier une plus grande quantité de marchandises moins lourdes dans le colis sans vous soucier des coûts liés au poids supplémentaire. En outre, vous pouvez transporter plus d'articles dans les tournées d'expédition, ce qui vous permet de réaliser des économies supplémentaires.
Conclusion
Comprendre ce que signifie CBM et comment le calculer vous aide à prendre de meilleures décisions en matière d'expédition. Les entreprises peuvent tirer parti de cette méthode de calcul et réaliser des économies sur leurs expéditions de conteneurs. Grâce à ce guide, vous savez maintenant tout sur le CBM et comment le calculer.
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