Transport kontenerowy to jeden z najprostszych i najbezpieczniejszych sposobów na eksport towarów. Nie możemy jednak zaprzeczyć jego znaczeniu w międzynarodowych przesyłkach e-commerce. W 2022 r. branża transportu kontenerowego osiągnęła ponad 208 miliardów zysku. To dwukrotnie więcej niż w 2021 roku. Statystyki te dowodzą rosnącego popytu na transport towarów w kontenerach.
Jeśli doradzono Ci, abyś korzystał z przesyłek kontenerowych w swojej działalności e-commerce. I chcesz zrozumieć, jak zaoszczędzić jeszcze więcej na przesyłkach, powinieneś wiedzieć o CBM. Na tym blogu wyjaśnimy, co oznacza CBM w wysyłce, jak obliczyć CBM i wiele więcej, więc czytaj dalej.
Co oznacza CBM w transporcie morskim?
CBM to jednostka miary. Firmy spedycyjne używają tej jednostki miary do pomiaru objętości przesyłki. Jest ona obliczana poprzez pomnożenie długości, szerokości i wysokości towarów. Firmy zazwyczaj używają tej metody obliczeniowej, gdy klienci wybierają przesyłkę LCL (less-than-container load) dla swoich towarów.
Metoda ta pomaga określić dokładną przestrzeń ładunkową w kontenerze. Rozumiejąc CBM, firmy mogą pakować swoje ładunki w taki sposób, aby wykorzystać każdy centymetr przestrzeni, za którą są obciążane. Pomaga to zoptymalizować strategię wysyłkową i obniżyć koszty poprzez maksymalizację wykorzystywanej przestrzeni.
Istnieją dwa rodzaje pomiarów zwykle stosowanych przez firmy przewozowe, a opłata jest naliczana na podstawie wagi ładunku lub objętości towarów. Często firmy naliczają opłaty na podstawie wagi paczki. Co jednak, jeśli wysyłana paczka jest bardzo lekka i zajmuje więcej miejsca w kontenerze? Jeśli firmy przewozowe naliczają opłaty za takie paczki na podstawie ich wagi, będą one zagubione. W tym właśnie miejscu pomaga CBM. Pomaga to przewoźnikom naliczać opłaty za paczki na podstawie ich objętości.
Ale w jaki sposób firmy kurierskie decydują, czy naliczać opłatę według wagi czy objętości? Cóż, obliczają zarówno wagę, jak i objętość paczki, w zależności od tego, która z nich jest wyższa, i na tej podstawie naliczają opłatę. Zagłębimy się w to głębiej w dalszej części tego bloga, więc czytaj dalej.
Dlaczego warto dowiedzieć się więcej o obliczaniu CBM?
Zrozumienie CBM podczas wysyłki towarów jest kluczowe z wielu powodów. Oto krótki przegląd powodów, dla których warto dowiedzieć się więcej o obliczaniu CBM:
Pomaga w strategicznym planowaniu wysyłki
Firmy mogą zoptymalizować swoje przesyłki i obniżyć koszty wysyłki poprzez zrozumienie CBM. Jest to szczególnie przydatne w przypadku wysyłki lekkich przedmiotów. Możesz umieścić więcej przedmiotów w pudełkach lub zapakować przesyłkę w sposób zmniejszający jej objętość. W ten sposób można wykorzystać każdy centymetr przestrzeni, za którą się płaci i często zmniejszyć liczbę rund wysyłki, przenosząc więcej towarów (tych o mniejszej wadze) w danej przestrzeni kontenera.
Unikanie ponoszenia dodatkowych kosztów
Według raportu IATA, optymalizacja objętości ładunku może pomóc obniżyć koszty transportu nawet o 20%. Przewoźnicy kontenerowi często naliczają opłaty według masy objętościowej. Co więcej, gdy rozumiesz know-how CBM i obliczeń przesyłek, możesz negocjować lepsze stawki za swoje przesyłki. Znajomość dokładnej objętości ładunku pozwala dostarczyć przewoźnikom dokładne dane na temat objętości przesyłki, co może skutkować korzystniejszymi stawkami i warunkami wysyłki.
Ulepszone zarządzanie zapasami i magazynem
Znając dokładną wielkość przesyłek, można odpowiednio zorganizować przestrzeń magazynową. Znajomość dokładnej ilości towarów pozwoli na wykorzystanie opłaconej powierzchni magazynowej. Pomaga to uniknąć nadmiernego lub niepełnego wykorzystania opłaconej powierzchni magazynowej.
Poprawa zadowolenia klientów
Zrozumienie CBM pozwala uniknąć przepłacania za przesyłki. Ta metoda pozwoli zaoszczędzić pieniądze z zysków firmy. W ten sposób możesz zaoferować swoim klientom bardziej konkurencyjne stawki lub bezpłatną wysyłkę międzynarodową. Zwiększy to zadowolenie klientów i sprawi, że będą lojalni wobec Twojej firmy.
Jak obliczyć CBM dla przesyłki?
Jak więc obliczyć CBM dla swojej przesyłki? CBM jest stosowany w przypadku przesyłek lotniczych, morskich lub drogowych. I wszystkie mają różne opłaty. Oto ogólny wzór używany do obliczania CBM.
Ogólny wzór do obliczania CBM: szerokość x wysokość x długość = m³.
Załóżmy, że szerokość, wysokość i długość opakowania wynoszą: 3×3×3, więc jego CMB wyniesie: 27.
Jeśli wysyłasz wiele paczek, wszystko co musisz zrobić, to znaleźć każdą objętość ładunku osobno, a następnie je zsumować. To samo dotyczy paczek nieregularnych. Należy pomnożyć szerokość, długość i wysokość towaru, aby uzyskać wartość CBM przesyłki.
Sama wiedza o tym, jak obliczyć CBM, to połowa pracy. Aby określić koszt wysyłki, należy również znać masę brutto produktu, jego masę objętościową i współczynnik DIM.
Waga brutto: Jest to rzeczywista waga przesyłki. Obejmuje ona całkowitą wagę wraz z wszelkimi materiałami opakowaniowymi, orzeszkami ziemnymi, poduszkami itp.
Masa objętościowa: Po przeliczeniu masy objętościowej przesyłki na równą jej masę w KG będzie to nasza masa wymiarowa. Wagę wymiarową oblicza się, mnożąc CBM przez współczynnik DIM.
DIM Factor: Jest to konkretna liczba podawana przez każdy rodzaj przewoźnika. Może się ona różnić w zależności od regionu, ale oto ogólne współczynniki DIM dla frachtów lotniczych, drogowych i morskich.
- W przypadku frachtu morskiego współczynnik DIM wynosi 1:1000, co oznacza, że 1 metr sześcienny odpowiada 1000 kilogramom (lub 1 tonie).
- W przypadku frachtu lotniczego współczynnik DIM wynosi 1:166, gdzie 1 metr sześcienny odpowiada 166 kilogramom.
- W przypadku usług kurierskich współczynnik DIM wynosi 1:5000, więc 1 metr sześcienny odpowiada 5000 kilogramom (lub 5 tonom).
- W przypadku frachtu drogowego obejmującego przesyłki LTL (less-than-truckload) współczynnik DIM wynosi 1:3000, co oznacza, że 1 metr sześcienny odpowiada 3000 kilogramów (lub 3 tonom).
Przykłady obliczeń kosztów frachtu przy użyciu CBM
1. Przykład frachtu morskiego LCL (Less than Container Load)
Jeśli wysyłasz paczkę drogą morską, fracht jest zwykle obliczany na podstawie CBM. Każdy ładunek ważący mniej niż 1000 kg (1 tona) będzie obliczany na podstawie CBM. Jeśli jednak ładunek waży więcej niż jedną tonę, opłaty są naliczane na podstawie wagi brutto.
- Wymiary opakowania: 2 m x 1,5 m x 1 m
- Obliczenia CBM: 2×1,5×1=3 m³
- Waga brutto: 400 kg (0,4 tony)
- Stawka frachtu: $60 za CBM/tonę
- Współczynnik DIM dla frachtu morskiego: 1:1 000
Ponieważ objętość 3 metrów sześciennych przekracza wagę brutto 0,4 tony, opłaty frachtowe zostaną obliczone na podstawie pomiaru w metrach sześciennych (CBM).
Obliczanie kosztu frachtu: Koszt frachtu=60×3=$180
2. Przykład frachtu lotniczego
W przypadku frachtu lotniczego opłaty są często oparte na wadze brutto lub wadze wymiarowej, w zależności od tego, która z nich jest większa, przy zastosowaniu współczynnika DIM wynoszącego 1:166.
- Wymiary opakowania: 1,5 m x 0,8 m x 0,5 m
- Obliczenia CBM: 1.5×0.8×0.5=0.6 m³
- Obliczanie masy wymiarowej: 0,6 m³×166 kg/m³=100,2 kg
- Waga brutto: 70 kg
- Stawka frachtowa: $5 za kg
Ponieważ waga wymiarowa 100,2 kg jest wyższa niż waga rzeczywista 70 kg, koszt transportu zostanie określony na podstawie wagi wymiarowej.
Obliczanie kosztu frachtu: Koszt frachtu=100,2×5=$501
3. Fracht drogowy (LTL - Less Than Truckload) Przykład
W przypadku transportu drogowego koszty są zazwyczaj określane przy użyciu wagi wymiarowej ze współczynnikiem DIM wynoszącym 1:3000.
Wymiary opakowania: 1 metr x 1 metr x 0,5 metra
Obliczenia CBM: 1 x 1 x 0,5 = 0,5 metra sześciennego
Obliczanie wagi wymiarowej: 0,5 metra sześciennego x 3000 kg na metr sześcienny = 1500 kg
Rzeczywista waga paczki: 1 200 kg
Stawka frachtu: $2 za kilogram
Ponieważ waga wymiarowa (1500 kg) jest wyższa niż waga rzeczywista (1200 kg), przesyłka zostanie rozliczona zgodnie z wagą wymiarową.
Kalkulacja kosztów frachtu: 1,500 kg x $2 = $3,000″
Jaka jest różnica między CBM a pomiarami?
Aby skutecznie zarządzać logistyką wysyłek, ważne jest zrozumienie kluczowej różnicy między CBM (metr sześcienny) a ogólnymi warunkami pomiaru. Chociaż obie metody pomiaru odgrywają kluczową rolę w wysyłce, są to zupełnie różne aspekty przesyłki. Dlatego przygotowaliśmy tabelę, abyś mógł łatwo zrozumieć kluczową różnicę między nimi.
| Aspekt | CBM (metr sześcienny) | Pomiar |
| Definicja | Jest to jednostka objętości używana do obliczania przestrzeni zajmowanej przez przesyłkę. | Jest to szerszy termin obejmujący wagę, wymiary, objętość itp. |
| Cel | Dzięki temu przewoźnicy znają dokładną przestrzeń potrzebną do wysyłki i jej koszt. | Jest on zwykle używany do ustalania cen, obsługi i zarządzania logistyką |
| Zastosowanie | Powszechnie stosowany w transporcie morskim, lotniczym i drogowym, gdy kluczowy jest wolumen. | Wszystkie metody wysyłki zależą od wagi i objętości. |
| Metoda obliczania | Objętość = Szerokość (m) × Wysokość (m) × Długość (m) | Może to obejmować wagę brutto, wagę wymiarową lub wymiary |
| Przewoźnicy korzystający z tego | Używany przez przewoźników koncentrujących się na cenach opartych na wolumenie (np. fracht morski). | Używany przez większość przewoźników, w tym FedEx, UPS, USPS |
Kluczowe różnice w porównaniu z głównymi przewoźnikami (USPS, FedEx itp.)
USPS: Głównie wykorzystuje wagę wymiarową do wyceny większych paczek. Oznacza to, że jeśli waga objętościowa paczki przekracza jej rzeczywistą wagę, USPS nalicza opłatę na podstawie wagi wymiarowej, a nie CBM.
FedEx: Podobnie jak USPS, FedEx wykorzystuje obliczenia wagi wymiarowej do określenia kosztu wysyłki. Współczynnik DIM jest różny, ale zwykle wynosi 1:5000 lub 1:6000. Jeśli waga wymiarowa przekracza wagę rzeczywistą, FedEx naliczy opłatę na podstawie wagi wymiarowej, a nie CBM.
Czy CBM wpływa na koszty wysyłki?
Niewątpliwie CBM ma wpływ na koszty wysyłki. Jest to jednostka miary używana przez przewoźników do obliczania objętości przesyłki w kontenerze. Następnie firmy te pobierają opłatę w oparciu o wagę CBM. Znajomość CBM pomoże ci obniżyć koszty wysyłki, zwłaszcza jeśli wysyłasz lekkie przedmioty.
Możesz wykorzystać całą przestrzeń w swoich paczkach i wysłać więcej towarów o mniejszej wadze w paczce, nie martwiąc się o dodatkowe koszty związane z wagą. Co więcej, możesz transportować więcej przedmiotów w rundach wysyłkowych, co pozwala nawet zaoszczędzić więcej kosztów.
Wnioski
Zrozumienie, co oznacza CBM i jak go obliczyć, pomaga podejmować lepsze decyzje dotyczące wysyłki. Firmy mogą wykorzystać tę metodę obliczania kosztów wysyłki i zaoszczędzić na kosztach przesyłek kontenerowych. Dzięki temu przewodnikowi dowiesz się wszystkiego o CBM i sposobie jego obliczania.
Jeśli szukasz niezawodnego i opłacalnego partnera w zakresie opakowań hurtowych, ReanPackaging jest tutaj, aby Ci pomóc. At ReanPackaging Zajmujemy się wszystkimi potrzebami w zakresie opakowań, od dostarczania niestandardowych opakowań po hurtowe zamówienia kartonowe, jesteśmy tutaj, aby pomóc we wszystkim. Skontaktuj się z ReanPackaging już dziś, aby uzyskać ekskluzywną ofertę na pierwsze hurtowe zamówienie materiałów opakowaniowych.
