Vad är CBM inom sjöfart? Den grundläggande guiden för att sänka dina fraktkostnader

Containersändningar är ett av de enklaste och säkraste sätten att exportera dina varor. Vi kan dock inte förneka dess betydelse för internationella e-handelsförsändelser. Under 2022 har containerfraktindustrin gjort över 208 miljarder kronor i vinst. Det är dubbelt så mycket som vinsten 2021. Denna statistik bevisar den ökande efterfrågan på frakt av varor via containrar. 

Om du har fått rådet att använda containertransporter för din e-handelsverksamhet. Och du vill veta hur du kan spara ännu mer på dina transporter, då bör du känna till CBM. I den här bloggen förklarar vi vad CBM betyder inom sjöfart, hur man beräknar CBM och mycket mer, så fortsätt läsa. 

Vad betyder CBM inom sjöfart?

CBM är en måttenhet. Rederier använder denna mätenhet för att mäta volymen på din försändelse. Den beräknas genom att multiplicera godsets längd, bredd och höjd. Företagen använder vanligtvis denna beräkningsmetod när kunderna väljer LCL-frakt (less-than-container load) för sina varor.

Denna metod hjälper dem att fastställa lastens exakta utrymme i en container. Genom att förstå CBM kan företag paketera sitt gods på ett sätt som utnyttjar varje centimeter av det utrymme som de debiteras för. Detta bidrar till att optimera din fraktstrategi och minska kostnaderna genom att maximera det utrymme som används.

Det finns två typer av mätningar som vanligtvis används av transportföretag och avgiften debiteras baserat på lastvikt eller på godsvolym. Ofta debiteras företag baserat på paketets vikt. Men vad händer om det skickade paketet är mycket lätt och tar mer plats i containern? Om transportföretagen debiterar sådana paket baserat på deras vikt kommer de att gå förlorade. Det är där CBM hjälper till. Det hjälper transportörerna att debitera paketen baserat på deras volym.

Men hur bestämmer fraktbolagen om de ska ta betalt efter vikt eller volym? Jo, de beräknar både vikten och volymen på paketet, beroende på vilket som är högst, och de tar ut avgiften baserat på det. Vi kommer att dyka djupare in i detta senare i den här bloggen, så fortsätt läsa.

Varför ska du lära dig mer om CBM-beräkning?

Att förstå CBM när du skickar dina varor är avgörande av många skäl. Här är en snabb genomgång av varför du bör lära dig om CBM-beräkning:

Hjälper dig att strategiskt planera din leverans

Företag kan optimera sina transporter och sänka fraktkostnaderna genom att förstå CBM. Detta är särskilt användbart om du skickar lätta föremål. Du kan lägga fler föremål i dina lådor eller paketera din försändelse på ett sätt som minskar volymen. På så sätt kan du använda varje centimeter av det utrymme du betalar för och ofta minska sändningsrundorna genom att överföra mer gods (de som har lägre vikt) i ditt givna containerutrymme.

Undvik att betala extra kostnader

Enligt en rapport från IATA kan optimering av lastvolymen bidra till att minska fraktkostnaderna med upp till 20%. Containertransportörer tar ofta betalt efter volymvikt. När du förstår hur CBM och fraktberäkningar fungerar kan du dessutom förhandla fram bättre priser för dina sändningar. Genom att känna till den exakta volymen på din last kan du tillhandahålla korrekta uppgifter om din paketvolym till transportörer om din paketvolym till transportörer, vilket kan resultera i mer gynnsamma fraktpriser och villkor.

Förbättrad inventering och lagerhantering 

När du vet den exakta volymen på dina sändningar kan du organisera ditt lagerutrymme därefter. Genom att känna till den exakta volymen på dina varor kan du använda det betalda lagerutrymmet. Detta hjälper dig att undvika överlagring eller underutnyttjande av det lagerutrymme du betalar för. 

Förbättra kundnöjdheten

När du förstår CBM kan du undvika att betala för mycket för dina försändelser. Denna metod kommer att spara pengar från ditt företags vinster. På så sätt kan du erbjuda mer konkurrenskraftiga priser eller gratis internationell frakt till dina kunder. Detta kommer att förbättra kundnöjdheten och även göra dem lojala mot ditt företag.  

Hur beräknar jag CBM för din försändelse?

Så hur beräknar du CBM för din sändning? CBM används vid sändningar via flyg, båt eller väg. Och de har alla olika avgifter. Här är den allmänna formel som används för att beräkna CBM.

Allmän formel för att beräkna CBM: bredd x höjd x längd = m³. 

Låt oss anta att ditt paket bredd, höjd och längd är: 3 x 3×3 så kommer dess CMB att vara: 27. 

Om du skickar flera kollin behöver du bara hitta varje fraktvolym för sig och sedan lägga ihop dem. Detsamma gäller för oregelbundna kollin. Du multiplicerar godsets bredd, längd och höjd och får fram ditt Shipment CBM-värde. 

Att bara veta hur man beräknar CBM är halva jobbet. För att fastställa din fraktkostnad måste du också känna till produktens bruttovikt, volymetriska dimensionsvikt och DIM-faktor.

Bruttovikt: Detta är den verkliga vikten på din försändelse. Detta inkluderar komplett vikt med allt förpackningsmaterial, förpackningsjordnötter, kuddar etc.

Volymetrisk vikt: När du omvandlar din sändnings volymvikt till dess motsvarande vikt i KG blir det vår dimensionella vikt. Du hittar denna dimensionella vikt genom att multiplicera CBM med DIM-faktorn.

DIM-faktor: Detta är ett särskilt tal som ges av varje typ av transportföretag. Detta kan variera från region till region, men här är de allmänna DIM-faktorerna för flyg-, väg- och sjöfrakt. 

• För sjöfrakt är DIM-faktorn 1:1.000, vilket innebär att 1 kubikmeter motsvarar 1.000 kilo (eller 1 ton). 
• Vid flygfrakt är DIM-faktorn 1:166, där 1 kubikmeter motsvarar 166 kg. 
• För kurirtjänster är DIM-faktorn 1:5.000, vilket innebär att 1 kubikmeter motsvarar 5.000 kg (eller 5 ton). 
• För vägfrakt med LTL-transporter (less-than-truckload) är DIM-faktorn 1:3 000, vilket innebär att 1 kubikmeter motsvarar 3 000 kg (eller 3 ton)

Exempel på fraktkostnadsberäkningar med CBM

1. LCL (Less than Container Load) Ocean Freight Exempel

Om du skickar ditt paket via sjöfart beräknas frakten vanligtvis baserat på CBM. Allt gods som väger mindre än 1000 kg (1 ton) beräknas utifrån CBM. Om godset väger mer än ett ton baseras dock avgifterna på bruttovikt. 

• Förpackningens mått: 2 m x 1,5 m x 1 m
• CBM-beräkning: 2×1,5×1=3 m³

• Bruttovikt: 400 kg (0,4 ton)
• Fraktpris: $60 per CBM/ton
• DIM-faktor för sjöfrakt: 1:1.000

Eftersom volymen på 3 kubikmeter överstiger bruttovikten på 0,4 ton, beräknas fraktkostnaderna baserat på kubikmetermåttet (CBM).

Beräkning av fraktkostnad: Fraktkostnad=60×3=$180

2. Exempel på flygfrakt

För flygfrakt baseras avgifterna ofta på bruttovikten eller den dimensionella vikten, beroende på vilket som är störst, med en DIM-faktor på 1:166.

• Mått på förpackningen: 1,5 m x 0,8 m x 0,5 m
• CBM-beräkning: 1.5×0.8×0.5=0.6 m³
• Dimensionell viktberäkning: 0,6 m³×166 kg/m³=100,2 kg

• Bruttovikt: 70 kg
• Fraktpris: $5 per kg

Eftersom den dimensionella vikten på 100,2 kg är högre än den faktiska vikten på 70 kg, kommer fraktkostnaden att fastställas med hjälp av den dimensionella vikten.

Beräkning av fraktkostnad: Fraktkostnad=100,2×5=$501

3. Exempel på vägfrakt (LTL - Less Than Truckload)

För vägfrakt bestäms kostnaderna i allmänhet med hjälp av en dimensionell vikt med en DIM-faktor på 1:3.000.

Paketets mått: 1 meter x1 meter x0,5 meter

CBM-beräkning: 1 x 1 x 0,5 = 0,5 kubikmeter

Dimensionell viktberäkning: 0,5 kubikmeter x 3 000 kg per kubikmeter = 1 500 kg

Paketets faktiska vikt: 1.200 kg

Fraktkostnad: $2 per kilogram

Eftersom den dimensionella vikten (1.500 kg) är högre än den faktiska vikten (1.200 kg), faktureras försändelsen enligt den dimensionella vikten.

Beräkning av fraktkostnad: 1.500 kg x $2 = $3.000″

Vad är skillnaden mellan CBM och mätning?

För att effektivt hantera din fraktlogistik är det viktigt att förstå skillnaden mellan CBM (kubikmeter) och allmänna mättekniska termer. Även om båda mätmetoderna spelar en avgörande roll inom sjöfarten är de helt olika aspekter av en sändning. Därför har vi gjort en tabell som gör det enkelt för dig att förstå skillnaden mellan de två. 

Viktiga skillnader med större transportörer (USPS, FedEx, etc.)

USPS: Använder främst dimensionell vikt för prissättning av större paket. Detta innebär att om ett pakets volymvikt överstiger dess faktiska vikt debiterar USPS baserat på den dimensionella vikten, inte CBM.

FedEx: I likhet med USPS använder FedEx dimensionella viktberäkningar för att fastställa fraktkostnaden. DIM-faktorn varierar men är vanligen 1:5 000 eller 1:6 000. Om den dimensionella vikten överstiger den faktiska vikten debiterar FedEx baserat på den dimensionella vikten i stället för CBM.

Påverkar CBM fraktkostnaderna?

CBM påverkar utan tvekan dina fraktkostnader. Det är den måttenhet som transportörerna använder för att beräkna hur stor volym din försändelse kommer att ta upp i en container. Sedan debiterar dessa företag dig en avgift baserat på din CBM-vikt. Att känna till CBM hjälper dig att minska dina fraktkostnader, särskilt om du skickar lätta föremål. 

Du kan använda allt utrymme i dina paket och skicka mer av dina varor med lägre vikt i sändningspaketet utan att oroa dig för extra viktkostnader. Dessutom kan du få transportera fler föremål i fraktrundor vilket till och med sparar dig mer kostnad. 

Slutsats 

Att förstå vad CBM betyder och hur man beräknar det hjälper dig att fatta bättre fraktbeslut. Företag kan utnyttja den här fraktberäkningsmetoden och spara kostnader på sina containerfrakter. Med den här guiden vet du nu allt om CBM och hur man beräknar det. 

Om du letar efter en pålitlig och kostnadseffektiv grossistpartner för förpackningar är ReanPackaging här för att hjälpa dig. På ReanFörpackningar vi tar hand om alla dina förpackningsbehov, från att tillhandahålla anpassade paket till bulk kartongbeställningar vi är här för att hjälpa till med allt. Kontakta ReanPackaging idag för att få ett exklusivt erbjudande på din första grossistbeställning av förpackningsmaterial.